Kelebihan dan Kekurangan Hyundai i10

Kelebihan dan Kekurangan Hyundai i10

Ulasan Spesifikasi dan Harga Hyundai i10 - Segmentasi city car di Indonesia terlihat kian menarik setelah bertambahnya amunisi berbagai pabrikan akhir-akhir ini. Lonjakan drastis kandidat dalam segmen ini mulai gemuk ketika memasuki tahun 2005 dimana peminat hacthback khususnya city car bertambah banyak. Salah satu langkah pasti juga turut dilakukan oleh pabrikan asal Korea yakni Hyundai dengan mengenalkan Hyundai i10 pada Desember 2007 namun baru masuk ke Indonesia di tahun 2009.

Peluncurannya dilakukan guna mengganti posisi dari Hyundai Atoz. Hyundai i10 ditawarkan dengan pilihan mesin SOHC 1.1 liter dan DOHC 1.2 liter. Namun yang diperkenalkan di pasar lokal hanya melalui varian 1.1 liter. Ia dijual bersamaan dengan Hyundai i20 yang berada di segmen hatchback kelas menengah melawan Honda Jazz dan Toyota Yaris. Sebagai city car murni, Hyundai i10 menjadi kompetitor bagi KIA Picanto Cosmo, Suzuki Karimun Estilo, Cherry QQ, Chevrolet Spark, dan Daihatsu Sirion. Setelah berkiprah hingga 4 tahun, akhirnya posisi Hyundai i10 ini digantikan oleh kehadiran Hyundai Grand i10 dengan membawa perubahan yang cukup signifikan.

Eksterior Hyundai i10
Dari sisi luarnya, Hyundai i10 dirancang demi kepentingan optimasi ruang maksimum kabin sehingga hasilnya terlihat tinggi dan montok. Seperti pendahulunya namun jujur saja kali ini terlihat lebih manis walaupun secara keseluruhan modelnya terkesan monoton. Seperti yang tampak pada gambar di bawah, desainnya sekilas tampak ala mobil Eropa yang pastinya kurang pas di mata sebagian orang asia. 
Eksterior Hyundai i10
Eksterior Depan Hyundai i10
Langkah cemerlang dilakukan Hyundai melalui minor facelift pada tahun 2011. Tampilannya kini tampak sangat membaik karena desain baru ini hampir menyerupai fluid sculpture ala Hyundai Grand Avega. Perubahan kasat mata terlihat pada model lampu depan, grill membesar, serta slot lampu kabut yang awalnya membulat menjadi berbentuk pipih.
Eksterior Hyundai i10 Facelift
Eksterior Depan Hyundai i10 Facelift
Beralih ke area samping, desainnya terlihat tinggi dan agak gambot untuk seukuran city car. Sedikit lebih tinggi dari Picanto Cosmo namun tampilannya jauh lebih baik daripada Karimun Estilo yang tampak menyerupai sebuah kancil angkutan umum. Dari sektor ini, tak ada perubahan antara Hyundai i10 model lama dengan model facelift 2011 kecuali pada velg yang digunakan.
Eksterior Hyundai i10
Eksterior Hyundai i10
Beranjak ke area belakang, disinilah sektor yang membuat Hyundai i10 tampak jelek. Walau tampak jelek namun ada satu keunikan yang tidak diketahui banyak orang yaitu handle pembuka pintu yang terletak di balik logo Hyundai belakang. 
Eksterior Hyundai i10
Eksterior Belakang Hyundai i10
Ketika mengalami masa facelift, tampilan belakang tak luput dari perhatian Hyundai. Lagi-lagi, kesannya jauh lebih baik berkat pergantian bumper belakang dengan tambahan reflektor mini di area kiri dan kanan. Update lainnya tampak pada pergantian skema lampu belakang serta penambahan sebuah spoiler.
Eksterior Hyundai i10 Facelift
Eksterior Belakang Hyundai i10 Facelift
Interior Hyundai i10
Memasuki area kabin Hyundai i10, Anda akan disambut oleh suasana khas city car yang seringkali dianggap murah (dan memang terasa murahan). Seluruh material pada dashboard menggunakan plastik keras hingga ke tombol-tombol yang ada pada panel konsol. Baiknya, penggunaan tuas shifter diletakkan di area bawah bagian tengah dashboard sehingga legroom depan menjadi sedikit lebih lega.
Interior Hyundai i10
Interior Hyundai i10
Di balik roda kemudi, Anda akan merasa nyaman karena pandangan ke depan yang cukup luas. Seluruh tombol konsol dapat dioperasikan dengan mudah serta klaster instrumennya mudah dibaca. Penggunaan skema warna two tone antara hitam dan aksen silver si beberapa titik mampu menyulap nuansa murah menjadi mewah. Terlebih di dukung oleh penampilan jok yang juga tergolong bagus di kelasnya dan telah dilengkapi dengan headrest di seluruh kursi. Untuk fiturnya sendiri, Hyundai i10 hanya minus electric mirror dan power window kaca belakang pada tipe terendah.

Kinerja dan Performa Mesin Hyundai i10
Pada sektor dapur pacu, Hyundai i10 masih mengandalkan mesin SOHC 4 silinder 1.100cc berkodekan G4HG layaknya mesin Hyundai Atoz dengan adanya kenaikan pada output. Tenaga yang mampu dipompa mesin ini berada pada angka 69 HP pada putaran 5.500 RPM dan torsi 101 Nm pada 4.500 RPM. Lonjakan tenaga dan torsi yang dihasilkan ini terjadi berkat adanya remapping ECU. Selain itu, konsumsi BBMnya terasa lebih efisien.
Foto Mesin Hyundai i10
Foto Mesin Hyundai i10
Impresi dan Handling Hyundai i10
Meskipun memiliki struktur bodi yang cukup tinggi, namun kenyamanannya ketika melaju dalam kecepatan tinggi masih berada dalam batas wajar. Penggunaan Power Steering Elektrik memberikan feedback atau umpan balik yang cukup bagus jika dibandingkan dengan Power Steering konvensional tetapi masih saja kurang presisi dari mobil lain yang juga menyematkan fitur serupa. Gejala understeer akan terjadi ketika menikung cepat, maka Anda harus mewaspadai hal ini. Untuk suspensinya sendiri mampu bekerja secara maksimal dalam hal menyerap gundukan permukaan aspal kurang rata yang bahkan sering kita temui di jalanan ibu kota.

Spesifikasi Hyundai i10
  • Mesin : Epsilon G4HG 1.1 liter SOHC.
  • Konfigurasi : 4 silinder segaris 12 katup.
  • Tenaga : 69 HP @5.500 RPM.
  • Torsi : 101 Nm @4.500 RPM .
  • Bore x stroke : 67 mm x 77 mm.
  • Rasio kompresi : 10:1.
  • Konsumsi BBM : 15-17 km/L (dalam kota) ; 19-21 km/L (luar kota).
  • Transmisi : Manual 5 percepatan dan matic 4 percepatan.
  • Suspensi : Depan MacPherson Strut, belakang torsion beam axle.
  • Rival : KIA Picanto Cosmo, Suzuki Karimun Estilo, Cherry QQ, Chevrolet Spark dan Daihatsu Sirion
  • Tahun Penjualan : 2009 - 2010 (prefacelift) ; 2011 - 2013 (facelift).

Harga Hyundai i10
  • Tahun 2009 : 75 juta.
  • Tahun 2010 : 80 juta.
  • Tahun 2011 : 85 juta.
  • Tahun 2012 : 90 juta.
  • Tahun 2013 : 95 juta.
  • Tahun 2014 : 100 juta.

Kelebihan Hyundai i10
  • Desain membalik untuk varian facelift.
  • Mesin dan transmisi bagus.
  • Klaster instrumen mudah dibaca.
  • Fungsi AC lengkap.
  • Kabin dan bagasi cukup luas.
  • Harga terjangkau.
  • Praktis.

Kekurangan Hyundai i10
  • Desain belakang jelek.
  • Desain dan material interior.
  • Rem kurang pakem.
  • Umpan balik power steering kurang presisi.
  • Legroom sempit.
  • Audio terkesan murahan.
  • Minim peralatan safety.

Demikian ulasan lengkap mengenai review spesifikasi, harga, serta keunggulan dan kelemahan Hyundai i10. Dilihat dari segala sisi, Hyundai i10 khususnya pada model facelift memang tampak memukau karena harga bekasnya yang cukup terjangkau untuk tahun tinggi. Tapi di sisi lain, Daihatsu Sirion adalah pilihan terbaik untuk city car di rentang harga 80 hingga 100 jutaan. Semoga membantu. Baca juga :